废钢到货近500车,昨卸货2万6,今天3万多,在磨刀子

2020-10-18 08:53:35 gao 62

    4日废钢到货张家港到船38条,海船7艘,大小464车,压块64车。3日废钢卸26700吨,较前一日增加4400吨;
    3日废钢到货张家港船35条,海船6艘,大小314车,压块54车。2日废钢张家港卸22300吨,较前一日增加5000吨;
    对比一下今天到船多4条,汽车150个。又至少多增加5千多吨到货。
    一听说马上要跌价了加工好的废钢赶集一样冒出来了。还缺货吗?废钢货难收吗?下雨运输还影响否?只能感叹,不真实的信息满天飞。炒作气氛太浓了,但谁也不会跟钱过不去。期货可以炒作,虚拟的,但现货实打实的不能炒。
    现货钢材市场缺少暖意:价格表现乏力。全国性的“淡季特征”比较明显,供需矛盾重新积累,尽管在宏观流动性的呵护下,主导钢厂的强撑,现货市场下跌并不酣畅,不同区域表现有差异。市场波动幅度越小,这样的“格局”还会延续。
    期货市场投机资本以逐利为目的,推波助澜市场溢价。其买多和沽空行为依据价位的不断变化,依据风险偏好的改变而不断调整。为投机资本的双向操作提供了很好平台。当价格持续扬升后,其风险偏好转向沽空;而价格持续跌落后,风险偏好又会转向买多,其大量资金的进场与出场,分别在价位涨跌不同阶段,转换多空角色,追涨杀跌,更是加大了钢材价格行情涨跌动力,推波助澜钢材行情震荡幅度。
    目前来看,环保限产影响不大,虽然有时会成为短期行情炒作题材,但对于钢铁及钢材产量稳定增长却没有多大影响。
    废钢行情的主宰有可能是进口铁矿石稳定供应的不确定性。这主要来自于巴西、印度等地新冠疫情急剧恶化,受到多种因素影响,预计今后巴西疫情还会大幅增加。如果巴西疫情出现最糟糕情况,势必会对铁矿石生产与全球供应产生重大冲击。当然这只是一种可能,但谁也不敢保证这种糟糕局面就一定不会出现。现今进口铁矿石蓄水池效应已经极大削弱,高品位铁矿石供应出现缺口,还会引发其价格坚挺扬升,废钢市场参与者们一定要予以关注。
    端午假期之后,行业基本面未有明显转变,在供应端,重点钢企粗钢日均产量继续攀升,电炉开工率尚未明显下降;在需求端,总体需求继续下滑——供需失衡导致国内建筑钢价格稳中走弱。与此同时,部分钢厂对前期计划量给予追补。不过,钢厂为转嫁成本挺价意愿强烈,南北市场价格已经“倒挂”,市场并未形成联动式下跌,周五局部市场低位还有回涨。当前需求处于淡季,社会库存进入累积阶段,短期内供需矛盾难以得到缓解;钢材贸易商减亏的意愿增强,市场价格并不具备大幅下跌的动力,“频繁波动,寻求平衡”仍是市场主基调。
钢厂废钢调价:
    4日萍安钢铁钢筋压块下调65元/吨,其他料型价格不变。
    4日马钢诚兴废钢价格下调30元/吨,重废最 高2360元/吨,工业重废最 高2510元/吨,优质重废最 高2420元/吨,普通打包用废钢Ⅰ最 高2380元/吨,精选废钢最 高2360元/吨,剪切料最 高2210元/吨,不含税。
    4日广东韶钢废钢跌10-30:钢筋压块2410,重废二2400,中废2350,钢材切头2475,破碎料2320,工业压块2330不含税
    4日福建新吴航废钢跌20:剪切重废一2420,剪切重废二2380,中废2330,小废2270,铁屑2180,不含税
    4日唐山正丰炼钢车间涨30:废钢1-2厚2350,3-5厚2430,6厚以上2450,8厚以上2480,钢筋头2500钢筋小压块2450新带钢丝、新冷板小压块2470纯铁丝小压块2180-2350新镀锌小料2450一级破碎料2480普碎钢销2300整普销压块2350大钢刨销2450生铁暖气片2430面包铁2460,发动机机体2350不含税
唐山富鑫废钢部分涨40:特级剪切料2250,一级剪切料2210,二级剪切料2090,三 级剪切料1990,彩瓦大压块2090面包铁2430


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